Części samochodowe produkowane w Polsce: które marki mają tu fabryki

Wiele znanych marek części ma w Polsce swoje fabryki. Kupując tarcze Brembo, filtr Filtron czy amortyzator Monroe, możesz trzymać w ręku część zrobioną kilkadziesiąt kilometrów od domu.

Fabryki znanych marek w Polsce

Marka	Gdzie	Co powstaje
Brembo	Dąbrowa Górnicza	tarcze hamulcowe, w tym na pierwszy montaż; dwie odlewnie
Monroe	Gliwice	amortyzatory, także na rynek części; od 2023 r. centrum inżynieryjne
Filtron	Gostyń	filtry; ponad 90 mln sztuk rocznie, jeden z największych zakładów MANN+HUMMEL
Hengst	Gogolin i Rawicz	filtry: w Gogolinie dla fabryk aut (m.in. VW i Mercedes), w Rawiczu na rynek części
Gates	Legnica	kompletowanie zestawów rozrządu na rynek europejski
NRF	Gdańsk	chłodnice aluminiowe (od 2021 r.) i centrum dystrybucyjne
Valeo	Skawina, Chrzanów, Czechowice-Dziedzice	wycieraczki i termika, lampy, rozruszniki i alternatory
Mahle	Krotoszyn, Ostrów Wielkopolski	tuleje cylindrowe, moduły chłodzenia

Na podstawie informacji producentów i prasy branżowej. Szczegóły i źródła na stronach marek.

Magazyny i centra logistyczne

Polska jest też ważnym centrum logistycznym branży. Nissens wysyła części do całej Europy z centralnego magazynu w Plewiskach pod Poznaniem, a MAHLE ma centrum logistyczne części zamiennych w Psarach pod Wrocławiem.

Polskie marki części

Są też marki z polskim właścicielem, które zlecają produkcję zewnętrznym fabrykom: Kamoka (Warszawa), ESEN SKV (Włocławek), Polcar (Warszawa), MaXgear (Auto Partner, Bieruń), Thermotec (Inter Cars) czy Hart (Opole). W Polsce jest siedziba firmy, ale same części powstają zwykle w zewnętrznych fabrykach, często za granicą. Więcej o markach hurtowni

Czy „made in Poland” znaczy lepsze?

Miejsce produkcji samo w sobie nie przesądza o jakości. Liczy się to, kto kontroluje produkcję i według jakich norm. Fabryki z listy wyżej należą do dużych producentów, z których część dostarcza części do fabryk samochodów.

Tomasz · aktualizacja: 4 października 2026