Strona główna › Artykuły › Zamienniki do auta

Zamienniki do Volkswagena, Skody, Audi, Seata i Cupry: kto robi części na pierwszy montaż

Volkswagen, Skoda, Audi, Seat i Cupra korzystają z tych samych silników i podzespołów, więc dostawcy są w dużej mierze wspólni. Poniżej zebraliśmy tylko te przypadki, które potwierdza producent części albo inne źródło. Dostawca jednego silnika czy modelu nie musi dostarczać części do całej marki.

Jak czytać tę stronęKażdy wiersz to konkretny przykład: model, rocznik i źródło. Dostawca jednego modelu albo silnika nie musi dostarczać tej części do wszystkich aut marki. Zamiennik tej samej marki to najczęściej dobry wybór, ale zawsze dobieraj część po numerze OE albo VIN.

Dostawcy części na pierwszy montaż – przykłady

9 przykładów, w tym 3 potwierdzonych przez producenta części, producenta auta albo dwa niezależne źródła.

Część	Dostawca	Przykład i źródło
Amortyzatory	Sachs (CDC) ZF	Elektronicznie sterowane amortyzatory CDC – ZF podaje, że może je mieć nawet nowy VW Polo (komunikat ZF, bez rocznika). Dotyczy wersji z regulowanym zawieszeniem, nie zwykłych amortyzatorów [1]
Rozrząd (napinacz)	NTN-SNR NTN (Japonia)	Silniki TDI grupy VW – hydrauliczny napinacz rozrządu. NTN-SNR pisze, że jest jego wyłącznym dostawcą (materiały prasowe NTN-SNR, 2019). [2]
Turbosprężarki	Continental (turbo RAAX) Continental	Audi A3 z silnikiem 2.0 TFSI (EA888 gen. 3B), produkcja seryjna ok. 2016–2017 – wg Continentala [3]
Hamulce	Mando HL Mando	Umowa z 2011 r.: Mando miało dostarczać Volkswagenowi układy hamulcowe od 2015 r. Źródło nie podaje modeli [4][5] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.
Sprzęgło/dwumas	LuK Schaeffler	Historycznie: sprzęgła LuK w seryjnych VW od 1965 r.; części skrzyni Multitronic dla Audi z fabryki LuK (1999–2015) – wg niemieckiej Wikipedii (bez przypisu) [6] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.
Turbosprężarki	IHI IHI Corporation	Silnik 2.0 TSI/TFSI EA888 – turbo IHI chłodzone cieczą, wg Wikipedii (bez przypisu); nie dotyczy każdej wersji mocy [7][8] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.
Turbosprężarki	BorgWarner (K03) BorgWarner	1.8 TSI EA888 oraz 2.0 TFSI EA113 – turbo K03, mocniejsze 2.0 TFSI K04 – wg Wikipedii (bez przypisu) [7][8] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.
Turbosprężarki	KKK (dziś BorgWarner) BorgWarner	1.4 TSI EA111 w wersjach 103–125 kW – turbo KKK, wg Wikipedii (bez przypisu) [7] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.
Turbosprężarki	Garrett / BorgWarner Garrett Motion / BorgWarner	Diesle Audi: 2.5 TDI R5 – Garrett VTG; 3.0 V6 TDI (EA897) – BorgWarner, wg Wikipedii (bez przypisu) [9] Tylko jedno źródło – traktuj ostrożnie.

Na co uważać przy zamiennikach

Zanim kupisz zamiennik, obejrzyj starą część. Jeśli widać na niej logo producenta (np. Sachs, Bosch, LuK), szukaj części tej samej marki.
Ten sam model może mieć części od dwóch różnych dostawców, zależnie od rocznika, silnika i fabryki. Dobieraj część po numerze VIN albo po numerze OE ze starej części, nie tylko po nazwie modelu.
Silniki benzynowe EA888 (1.8/2.0 TSI) mają łańcuch rozrządu, a EA211 (np. 1.2/1.4 TSI nowszej generacji) mają pasek. Starsze 1.4 TSI EA111 mają łańcuch. Sprawdź kod silnika, zanim kupisz zestaw rozrządu.
Turbo do EA888 bywa od różnych dostawców (IHI, BorgWarner, Continental), zależnie od generacji i mocy. Kupuj turbo po numerze z tabliczki na starej turbinie.

Zobacz też: jaki olej do tej marki · co to jest pierwszy montaż · oryginał, OE, OEM czy zamiennik · jak dobrać część do auta.

Inne marki aut: Opel · Toyota · Renault i Dacia · Peugeot, Citroën i DS · BMW · Mercedes-Benz · Fiat · Hyundai i Kia.

Najczęstsze pytania

Czy Skoda i Seat mają te same części co Volkswagen?

Przy tym samym silniku i płycie podłogowej bardzo często tak. Ale wyposażenie i rocznik mogą zmieniać część. Sprawdź numer OE.

Kto robi amortyzatory do Golfa?

Nie znaleźliśmy pewnego źródła dla zwykłych amortyzatorów Golfa. ZF potwierdza tylko, że jego system CDC (Sachs) trafia do aut VW, np. Polo, w wersjach z regulowanym zawieszeniem.

Czy część od dostawcy na pierwszy montaż to to samo co część z ASO?

Często tak, ale nie zawsze. Dostawca robi część według rysunku producenta auta. Wersja w pudełku dostawcy może się różnić detalami (np. inna seria, inna fabryka). Porównaj numer OE na pudełku.

Źródła

Aktualizacja: 9 października 2026