Olej 0W-40: do jakiego auta, normy i czym zastąpić

0W-40 łączy dobry zimny start z grubszym filmem olejowym na gorąco. To typowy olej do mocnych benzyn i starszych diesli bez filtra DPF, m.in. z normami VW 502 00/505 00, MB 229.5 i Porsche A40. Do aut z DPF potrzebujesz innego oleju lub wersji z klasą C.

Co znaczy 0W-40

0W oznacza próbę rozruchu w -35°C i pompowania w -40°C według SAE J300. Liczba 40 oznacza lepkość w 100°C od 12,5 do poniżej 16,3 mm²/s. Minimalna lepkość HTHS dla 0W-40 to według aktualnej normy 3,5 mPa·s (starsze wydania podawały 2,9). Przykład: Mobil 1 FS 0W-40 ma według Mobila lepkość 13,8 mm²/s w 100°C. [1][2][3][4][5]

Typowe normy dla 0W-40: VW 502 00 / 505 00 · MB 229.5 (i 229.3) · BMW Longlife-01 · Porsche A40 · Renault RN0710 · dexos2 (wycofywana) · ACEA A3/B4
Kliknij normę, żeby zobaczyć jej opis. Ta sama lepkość z inną normą to inny olej.

Do jakich aut jest 0W-40

Mobil poleca Mobil 1 FS 0W-40 do mocnych benzyn z turbo lub kompresorem i do części diesli, ale do silników bez filtra cząstek stałych. Typowe aprobaty takich olejów to VW 502 00/505 00, MB 229.5 (i starsza 229.3), BMW Longlife-01 i Porsche A40. Motul 8100 X-max 0W-40 ma VW 502 00/505 00, MB 229.5 i BMW Longlife-01. Addinol wymienia 0W-40 wśród lepkości dopuszczonych w normach VW 502 00 i dexos2. [5][6][7][8]

Normy i klasy ACEA

Najczęściej 0W-40 ma klasę ACEA A3/B4 (Mobil 1 FS, Motul X-max). To olej z pełną ilością dodatków (tzw. full SAPS – tak opisuje go Motul). ACEA A3/B4 wymaga HTHS min. 3,5 mPa·s. Takie oleje nie są przeznaczone do diesli z filtrem DPF. Do aut z DPF potrzebny jest olej z klasą ACEA C lub z normą typu VW 507 00, MB 229.51/229.52, BMW Longlife-04. [5][6][9]

Czy 0W-40 może zastąpić 5W-40 albo 5W-30

Zamiast 5W-40 zwykle tak, jeśli olej 0W-40 ma tę samą normę producenta auta (np. MB 229.5 albo VW 502 00/505 00). Na gorąco oba są w tej samej klasie, a 0W-40 lepiej płynie na mrozie. Zamiast 5W-30 trzeba uważać. Olej A3/B4 bez normy dla DPF nie pasuje do diesla z filtrem. Nie pasuje też do auta na wydłużonych przeglądach LongLife, które wymagają np. VW 504 00/507 00. Addinol podaje, że VW 502 00 to olej do stałych interwałów (co rok lub co 15 000 km). [7][5][10][9]

Inne lepkości: 0W-20 · 0W-30 · 5W-30 · 5W-40 · 10W-40 · 5W-20
Zobacz też: lepkość oleju – tabela SAE · jaki olej do mojego auta · normy olejów · marki olejów.

Najczęstsze pytania

Czy 0W-40 to olej tylko na zimę?

Nie. To olej wielosezonowy. 0W mówi o zimnym starcie, a 40 o lepkości gorącego oleju. Możesz go używać cały rok, jeśli ma normę zalecaną dla Twojego auta.

Czy 0W-40 nadaje się do diesla z filtrem DPF?

Typowe 0W-40 z klasą ACEA A3/B4 – nie. Mobil pisze, że Mobil 1 FS 0W-40 jest do silników bez filtra cząstek stałych. Do DPF szukaj oleju z klasą ACEA C lub normą producenta dla DPF.

Czym się różni 0W-40 od 5W-40?

Tylko zachowaniem na zimno. 0W-40 przechodzi próbę rozruchu w -35°C, a 5W-40 w -30°C. Na gorąco oba mają lepkość w 100°C od 12,5 do poniżej 16,3 mm²/s.

Źródła

Aktualizacja: 9 października 2026