Opony letnie – testy ADAC 2024–2026
ADAC co roku przed sezonem testuje opony letnie w jednym popularnym rozmiarze. Zebraliśmy wyniki trzech testów: z 2024, 2025 i 2026 roku – razem 50 opon.
Test 2026 – rozmiar 225/50 R17
| Miejsce | Opona | Ocena ADAC |
|---|---|---|
| 1 | Continental PremiumContact 7 | 1,9 dobra |
| 2 | Pirelli Cinturato (C3) | 2,2 dobra |
| 3 | Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,3 dobra |
| 4 | Firestone Roadhawk 2 | 2,6 zadowalająca |
| 5 | Falken Ziex ZE320 | 2,7 zadowalająca |
| 14 | Lassa Revola | 3,6 dostateczna |
| 15 | Leao Nova-Force Acro | 3,8 dostateczna |
| 16 | Linglong Sport Master | 4,2 dostateczna |
- Wygrał Continental PremiumContact 7 (1,9), przed Pirelli Cinturato C3 (2,2) i Goodyear EfficientGrip Performance 2 (2,3).
- Ocenę dobrą dostały 3 opony, zadowalającą 10, a dostateczną 3. Żadna opona nie oblała.
- Goodyear EfficientGrip Performance 2 według prognozy ADAC wytrzyma ok. 58 tys. km.
Test 2025 – rozmiar 225/40 R18
| Miejsce | Opona | Ocena ADAC |
|---|---|---|
| 1 | Continental SportContact 7 | 1,8 dobra |
| 2 | Bridgestone Potenza Sport | 1,9 dobra |
| 3 | Michelin Pilot Sport 5 | 1,9 dobra |
| 4 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 1,9 dobra |
| 5 | Vredestein Ultrac Pro | 2,2 dobra |
| 16 | Norauto Prevensys 4 | 3,9 dostateczna |
| 17 | Syron Premium Performance | 3,9 dostateczna |
| 18 | Doublecoin DC100 | 5,5 niedostateczna |
- Wygrał Continental SportContact 7 (1,8). Tuż za nim, z oceną 1,9, były Bridgestone, Michelin i Goodyear.
- Hamowanie na mokrym z 80 km/h: najlepsza opona zatrzymała auto po ok. 28 m, a Doublecoin DC100 dopiero po ok. 45 m – o 17 m dalej.
- Różnica cen kompletu między najtańszą a najdroższą oponą w teście wyniosła 280 euro.
Test 2024 – rozmiar 215/55 R17
| Miejsce | Opona | Ocena ADAC |
|---|---|---|
| 1 | Continental PremiumContact 7 | 2,0 dobra |
| 2 | Michelin Primacy 4+ | 2,1 dobra |
| 3 | Kumho Ecsta HS52 | 2,3 dobra |
| 4 | Dębica Presto UHP 2 | 2,6 zadowalająca |
| 5 | Dunlop Sport Maxx RT2 | 2,6 zadowalająca |
| 14 | Semperit Speed-Life 3 | 3,1 zadowalająca |
| 15 | Linglong Sport Master | 3,3 zadowalająca |
| 16 | Vredestein Ultrac | 3,8 dostateczna |
- Wygrał Continental PremiumContact 7 (2,0), przed Michelin Primacy 4+ (2,1) i Kumho Ecsta HS52 (2,3).
- Kumho Ecsta HS52 zużywał się najwolniej – według prognozy ADAC ok. 69 tys. km. Vredestein Ultrac – tylko ok. 27 tys. km.
Dobra opona nie musi być najdroższa
W każdym teście sprawdziliśmy najtańszą oponę z oceną dobrą i porównaliśmy ją ze zwycięzcą. Ceny to ceny jednej opony w Niemczech w czasie testu.
| Test | Najtańsza z oceną dobrą | Zwycięzca |
|---|---|---|
| Opony letnie 2026 · 225/50 R17 | Pirelli Cinturato (C3) 2,2 · ok. 156 € | Continental PremiumContact 7 1,9 · ok. 163 € |
| Opony letnie 2025 · 225/40 R18 | Nexen N Fera Sport 2,4 · ok. 99 € | Continental SportContact 7 1,8 · ok. 133 € |
| Opony letnie 2024 · 215/55 R17 | Kumho Ecsta HS52 2,3 · ok. 123 € | Continental PremiumContact 7 2,0 · ok. 174 € |
Opony, które były w co najmniej dwóch testach
| Opona | 2026 · 225/50 R17 | 2025 · 225/40 R18 | 2024 · 215/55 R17 |
|---|---|---|---|
| Continental PremiumContact 7 | 1,9 | – | 2,0 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,3 | – | 2,7 |
| Dunlop Sport Maxx RT2 | – | 2,4 | 2,6 |
| Kumho Ecsta HS52 | 2,8 | – | 2,3 |
| Bridgestone Turanza 6 | 2,7 | – | 2,6 |
| Hankook Ventus Prime4 | 3,1 | – | 2,7 |
| Linglong Sport Master | 4,2 | – | 3,3 |
Ocena ADAC: im niższa liczba, tym lepiej (1,6–2,5 dobra, 2,6–3,5 zadowalająca, 3,6–4,5 dostateczna, powyżej 4,5 niedostateczna). Ta sama opona może wypaść inaczej w innym rozmiarze.
Więcej: jak wybrać opony · pełne tabele testów · jak sprawdzić datę produkcji.
Źródło: ADAC – test 2026, test 2025, test 2024. Aktualizacja: 6 października 2026.
Najczęstsze pytania
Jakie opony letnie są najlepsze?
W testach ADAC 2024–2026 wszystkie trzy testy wygrał Continental (PremiumContact 7 w 2024 i 2026 roku, SportContact 7 w 2025 roku). W czołówce były też modele Michelin, Goodyear, Bridgestone i Pirelli.
Czy tańsze opony letnie mogą być dobre?
Tak. W teście 2025 Nexen N Fera Sport za ok. 99 euro dostał ocenę dobrą (2,4), a w teście 2024 Kumho Ecsta HS52 dostał 2,3 i był na 3. miejscu. Najsłabsza opona testu 2025 – Doublecoin DC100 – oblała z oceną 5,5.