Porównania marek › Zawieszenie › Wahacze

Lemförder czy Meyle: które wahacze wybrać?

Porównujemy wahacze marek Lemförder i Meyle: kto je robi, czy marka dostarcza części do fabryk aut, jaką daje gwarancję i na której półce jakości stoi. Wszystkie fakty pochodzą ze stron marek, gdzie podajemy źródła.

LemförderMeyle
Półka (marka jako całość)1 Pierwszy montaż2 Markowy zamiennik
Wahacze w głównej ofercietaktak
WłaścicielZFWulf Gaertner Autoparts
Kraj właścicielaNiemcyNiemcy
Typ markiMarka grupy producentaProducent
Pierwszy montaż (marka)TakNie
GwarancjaBrak danych4 lata na części MEYLE HD
ProdukcjaŹródła nie podają zakładów tej markiModel mieszany: część we własnych fabrykach (w 2018 r. podawano zakłady w Turcji), reszta u międzynarodowych partnerów produkcyjnych; brak danych, jaka część pochodzi z własnych zakładów

Co wybrać?

Wyżej w naszej skali stoi Lemförder (półka 1), a Meyle jest na półce 2. Lemförder dostarcza części na pierwszy montaż, a Meyle nie ma takich potwierdzonych dostaw.

Półka opisuje markę jako całość, a nie każdą jej część. Ta sama marka może mieć dobre wahacze i słabsze inne części – albo odwrotnie.

Na co zwrócić uwagę przy wyborze

Pełny poradnik: jakie części zawieszenia wybrać

Inne porównania: wahacze

Lemförder czy TRW? wahaczeLemförder czy Febi? wahaczeLemförder czy Moog? wahaczeLemförder czy Delphi? wahaczeTRW czy Meyle? wahaczeMeyle czy Febi? wahaczeMeyle czy Moog? wahaczeMeyle czy Delphi? wahacze

Strony marek

Lemförder1 Pierwszy montażNiemcy · ZF
lemförder
Meyle2 Markowy zamiennikNiemcy · Wulf Gaertner Autoparts
meyle

Najczęstsze pytania

Lemförder czy Meyle – które wahacze są lepsze?

Wyżej w naszej skali stoi Lemförder (półka 1), a Meyle jest na półce 2. Lemförder dostarcza części na pierwszy montaż, a Meyle nie ma takich potwierdzonych dostaw.

Kto produkuje wahacze Lemförder?

Lemförder: ZF. Typ marki: marka grupy producenta. Marka nie podaje, gdzie powstają jej części.

Kto produkuje wahacze Meyle?

Meyle: Wulf Gaertner Autoparts. Typ marki: producent. Produkcja: Model mieszany: część we własnych fabrykach (w 2018 r. podawano zakłady w Turcji), reszta u międzynarodowych partnerów produkcyjnych; brak danych, jaka część pochodzi z własnych zakładów.