Strona główna › Artykuły

Test ADAC 2021: zamienniki hamulców kontra części oryginalne

W 2021 r. niemiecki ADAC i austriacki ÖAMTC sprawdziły sześć kompletów tarcz i klocków do Volkswagena Golfa 7: część oryginalną VW i pięć zamienników. Wynik? Najlepszy okazał się zamiennik, a nie oryginał.

Wyniki

Skala ocen ADAC: im niższa liczba, tym lepiej (0,6–1,5 – bardzo dobrze, 1,6–2,5 – dobrze, 2,6–3,5 – zadowalająco). Ceny za cztery tarcze z klockami (obie osie) w Niemczech w 2021 r.

KompletOcenaCenaUwagi
ATE Ceramic1,7250 €najlepsza ocena; najlepsze wyniki zużycia
Część oryginalna VW2,3432 €najdroższy zestaw w teście
Brembo2,3*291 €najlepsza skuteczność hamowania, ale najszybsze zużycie
Zimmermann Coat Z2,5239 €
Bosch (tarcze wysokowęglowe)2,5117 €
Ridex (najtańszy)3,5100 €jedyny z oceną tylko „zadowalającą”; najsłabsze tarcie przy dużym obciążeniu

* Według autoplenum.de; firmenauto.de podaje dla Brembo ocenę 2,4.

Co z tego wynika

Jak to się ma do naszych półek

ATE, Brembo i Bosch stoją na półce 1, a Ridex na półce 5. Test pasuje do naszej skali, ale pamiętaj o jego granicach: to jeden model auta i jeden komplet każdej marki. Nie mówi wszystkiego o całej ofercie danej marki.

Więcej o wyborze hamulców: jakie klocki i tarcze wybrać oraz co oznacza homologacja R90.

Źródła

  1. ÖAMTC – test hamulców z rynku wtórnego (2021)
  2. ADAC – tarcze i klocki z rynku wtórnego w teście
  3. autoplenum.de – wyniki i ceny
  4. firmenauto.de – podsumowanie testu
  5. ATE – komunikat o wyniku testu

Najczęstsze pytania

Który zestaw wygrał test ADAC 2021?

ATE Ceramic z oceną 1,7. Był lepszy od części oryginalnej VW (2,3) i tańszy od niej.

Jak wypadł Ridex?

Najsłabiej w teście: ocena 3,5, czyli „zadowalająca”. Jako jedyny nie dostał oceny „dobrej”.

Tomasz · aktualizacja: 4 października 2026