Jaki zestaw rozrządu wybrać?

Zerwany pasek rozrządu potrafi zniszczyć silnik. Dlatego przy rozrządzie liczy się nie tylko pasek, ale cały zestaw i marka, która go robi.

W skróciePrzy rozrządzie wybieraj kompletny zestaw z półki 1. Oszczędność kilkudziesięciu złotych nie jest warta ryzyka remontu silnika.

Na co zwrócić uwagę

Wymieniaj cały zestaw: pasek, rolki i napinacz. Stara rolka może zniszczyć nowy pasek.
Jeśli pompę wody napędza pasek rozrządu, wymień ją razem z zestawem. Wiele marek sprzedaje gotowe zestawy z pompą.
Interwał wymiany podaje producent auta, zwykle w kilometrach i latach. Liczy się to, co nastąpi pierwsze.
W wielu silnikach zerwanie paska powoduje kolizję tłoków z zaworami, czyli kosztowny remont.

Marki, które mają tę kategorię w swoim głównym asortymencie, ułożone od najwyższej półki. Półka opisuje markę jako całość. Jak oceniamy

Czy przy wymianie rozrządu trzeba wymieniać pompę wody?

Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, tak. Jej awaria po wymianie paska oznaczałaby ponowny demontaż całego rozrządu.

Co jest ważniejsze: marka paska czy rolek?

Oba elementy są równie ważne. Dlatego najlepiej kupować kompletny zestaw jednej marki, a nie składać go z części różnych firm.